By- og Pendlercykel FondenAktiv

By- og Pendlercykel Fondens (Fonden) formål at bidrage til at gøre den offentlige transport mere attraktiv i forhold til transport med fossil bilisme. Fonden skal fremme brugen af offentlig transport ved at understøtte udvikling og drift af grøn mobilitet, grønne vækstinitiativer og sundhedsfremmende infrastruktur til gavn for alle brugere og aktører. Fonden skal sikre regional udbredelse af et by- og pendlercykelsystem, herunder i Øresundsregionen, som kobling til den øvrige kollektive trafik for at forbedre mobiliteten og mindske trængslen i hele regionen. Fondens eventuelle årlige overskud opgjort i henhold til årsregnskabsloven med tillæg af frie reserver og efter fradrag af henlæggelser i henhold til årsregnskabsloven og efter rimelig konsolidering af Fonden skal anvendes til: • at yde økonomisk støtte til ledelse, drift, udvikling og udbredelse af By- og pendlercykelsystemet. • at yde økonomisk støtte til udvikling inden for offentlig transport som understøtter udvikling og drift af grøn mobilitet. • at yde økonomisk støtte til almennyttige grønne vækstinitiativer, innovation, sundhedsfremmende infrastruktur i regionen og Øresundsregionen. • at sikre videreudviklingen af Fondens eventuelle datterselskaber.

Fonden har i forlængelse af et udbud gennemført i 2012 om etablering af et bycykelsystem i hovedstadsområdet indgået en turnkey-kontrakt med en operatør – Bikeshare Danmark A/S (Bikeshare) – der varetager indkøb, drift, kundeservice og vedligeholdelse af Bycykelsystemet efter Fondens anvisninger. Bycykler, ladestationer, software mv. ejes af operatøren. Indtægter ved udlejning af cyklerne tilfalder Fonden, men deles med operatøren efter en kontraktuelt fastsat afregningsmodel. Kontrakten løber indtil oktober 2024 med en option på at forlænge til oktober 2031. Driften af Bycyklen finansieres dels gennem brugerbetaling, dels gennem finansieringsbidrag fra DSB og de kommuner, der har tilsluttet sig Bycykelsystemet. Fonden har indtil 2020 modtaget et årligt administrationsbidrag fra DSB og de tilsluttede kommuner. Fra 2021 er fonden dog udelukkende finansieret af fondens andel af brugerindtægterne. Forholdet mellem aftaleparterne kan beskrives som følger: ​Trimmet operatørselskab og bevilling fra Københavns Kommune til nye cykler I 2017 overtog fonden ejerskabet af Bikeshare, da den daværende ejer gik konkurs. Fonden har anvendt ejerskabet til, sammen med den nuværende ledelse i Bikeshare, at gennemføre en turnaround, dels for at sikre fortsat drift af Bycyklen, dels for at klargøre til at retablere den oprindelige ejerstruktur, så en professionel industrispiller igen kan overtage ejerskabet af Bikeshare. Det har således aldrig været

Uddrag af ledelsesberetningen i den seneste årsrapport.