Bikeshare Danmark A/SAktiv

Selskabets hovedaktivitet er at drive by- og pendlercykelsystemet i hovedstadsområdet i henhold til en Rammeaftale indgået med By- og pendlercykel fonden (Fonden). Driften af Bycyklen finansieres delvist gennem finansieringsbidrag fra DSB og de kommuner, der har tilsluttet sig Bycykelsystemet, mens de øvrige indtægter kommer fra Fonden, som betaler operatøren pr. tur.

Turnaround og Bycyklen 2.0 ​​I 2017 overtog Fonden ejerskabet af Bikeshare, da den daværende ejer gik konkurs. Fonden har anvendt ejerskabet til sammen med den nuværende ledelse i Bikeshare at gennemføre en turnaround, dels for at sikre fortsat og effektiv drift af Bycyklen, dels for at klargøre til at retablere den oprindelige ejerstruktur, så en professionel industrispiller igen kan overtage ejerskabet af Bikeshare. ​ ​Det betyder bl.a., at Bikeshare er blevet langt mere datadrevet og processtyret, ligesom organisationen er tilpasset. Bikeshare har således haft overskud i alle år efter Fondens overtagelse. ​ ​ I lighed med 2020 prægede Corona også 2021. Bikeshare gik ind i året i periode med nedlukning af samfundet og ​deraf følgende manglende efterspørgsel efter kollektiv transport, herunder også efter bycyklen. Medarbejdere blev fastholdt og i nødvendigt omfang sendt hjem på lønkompensation – dels for at vise samfundsansvar i en svær situation, dels for at fastholde kompetencerne i organisationen til at implementere nye cykler i flåden. Bikeshare har anvendt de af regeringens kompensationspakker, som var relevante. ​ ​I tråd med strategien der blev lagt, da Corona brød ud i marts 2020, fokuserede Bikeshare på at skærpe driften yderligere. Det betyder blandt andet udvikling af ny hardware for at sikre bycykelstationerne mere robusthed i forhold til den form for hærværk, som i efteråret 2019 truede bycyklens eksistens. Omvendt er

Uddrag af ledelsesberetningen i den seneste årsrapport.